Huonoa ja halpaa

  

Menestyvän bisneksen yksi iskulause on ”huonoa ja halpaa”.  Se oli alun perin kilpailijoiden pilkkalause, kun he kotona Saksassa hyökkäilivät tavarataloja vastaan. Myös britit ymmärsivät, että ”Made in Germany” oli heikon laadun tunnus.

 

Kiinasta… Richard Overy sanoo pohtiessaan sotataloutta hienossa kirjassaan ”Blood and Ruins”, että ilman puhemies Maon johtoa ja johdatusta Kiina olisi sivuuttanut Yhdysvallat sekä teollisesti että sotilaallisesti viimeistään vuonna 2 000.

 

Amerikkalaiset yllättäen kopioivat tuon saksalaisen ajatuksen. Woolworthin menestyksen salaisuus oli ”five-and-dime”. Lähes kaikki maksoi 5 tai 10 senttiä.

 

Saman hengen lapsi on Wall-Mart, joka tosin yhdisti bisnesmalliinsa alihankkijoiden kuristamisen näännyttämällä ja sikahuonot palkat. Se lienee edelleen maailman suurin kauppaketju.

 

Overy osoittaa numeroin, että juuri päinvastoin kuin luulisi, Neuvostoliitto keskitti valtavasti tavattoman hyvin suunniteltuihin sotavehkeisiin, joista suurimman suosion saavuttivat muiden paitsi vastustajien keskuudessa panssarivaunu T-34, hävittäjäkone Jak-9 ja sitten heti sodan jälkeen Kalashnikovin rynnäkkökivääri.

 

Amerikkalaiset toimivat juuri niin kuin venäläisten luultiin tekevän. Kouluttamattomat työläiset väsäsivät kokemattomien työnjohtajien ohjauksessa ensikertalaisten yrittäjien johdolla esimerkiksi niin paljon kauppalaivoja, että niillä (ja Thunderbolt-hävittäjäpommittajilla) voitettiin sota.

 

Yrittäjä oli Henry Kaiser. Terästä oli määrättömästi mutta ei esimerkiksi tehdasrakennuksia. Näytettiin vain tontti. Kuukauden kuluttua laivoja alkoi tulla tehtaalta 30 päivässä.

 

Kun saksalaiset turvautuivat muuleihin, jotka kuolivat pakkaseen muuallakin kuin Kiestingissä, amerikkalaiset rakensivat määrättömästi moottoreita. Niitä riitti Neuvostoliittoon asti puoli miljoonaa. Hommamiehenä oli General Motorsin dirika Knudsen. Yksi improvisoiduista kulkuneuvosta oli Jeep. Toinen oli meillä lempinimellä ”Molotoffi” tunnettu kevyt Chevrolet-kuorma-auto. Aivan uusi keksintö oli LST, keulasta aukeava maihinnousualus, johon mahtui kyytii myös tankki.

 

Siperian lakeus on suuri, kuten laulussa lauletaan, mutta Ukrainan seudun aro on vielä suurempi.

 

Overy kehtaa sanoa, että Saksan surma oli teollisuuden loputtomiin polveileva käsityöperinne.

 

Merkittävä liikkeenjohdon oppi on sekin, että amerikkalainen perushuolettomuus edisti tuotantoa suuresti. Sekä saksalaisilla että venäläisillä oli taipumus turvautua salaisen poliisin toimiin hankkeiden epäonnistuttua. Amerikkalaisilla oli valmis vakaumus, että viritykset tapaavat mennä pieleen silloinkin kun ne eivät voi mennä pieleen. Esimerkiksi kauppalaiva katkeaa aallokossa huonojen hitsaussaumojen takia. – Omasta puolestani lisäisin, että havaintojeni mukaan tuo asenne saattaa olla myös kalifornialaisen informaatioteknologian menestyksen salaisuus.